今天，我們就以環衛道路灑水車為例，來研究一下灑水車灑水量大小的問題。

　　灑水車灑水量的大小，沒有一個標準的參數，實際應取決于被灑地面的實際情況和天氣而定。 當路面極為干燥時，應相對加大灑水量；雨過天晴，部分路段仍然潮濕時，則應相對減少灑水量。若路面泥土或沙石過多，需待環衛掃路車或工人打掃完畢后，再進行灑水作業。

　　許多初次購買灑水車的用戶，總是認為灑水車灑水量越大越好，這是想法是不正確的。灑水車灑水量越大，被灑水的路面距離就會越短，導致灑水車水罐的加水次數增多，往返車程相對的油耗隨之增加，其經濟效益就會下降。

      其次，灑水量太大，容易造成低洼路段積水，部分水會順著路流入下水道中，形成水資源和經濟上的雙重浪費，碰到地面泥土過多時，則很容易形成泥濘狀態，造成更多地面的二次污染，嚴重的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后，更容易形成大面積的塵土飛揚和污染，給環衛的掃路工人帶來不便。

　　綜合上述，灑水車灑水量大了反而不好，而灑水量小了又起不到明顯作用。所以，要結合當地實際應用狀況來制訂科學又合理的技術指標，以獲得實用又經濟的灑水車流量。

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